導語

顧名思義，排球个人战术排球个人战术是一種基于叉車這種運輸車輛，并圍繞車輛與司機、車輛與行人、車輛與物料、司機與物料等多個方面而展開的安全技術、安全教育、安全廠規。而接下來今天排球个人战术叉車汽車限速器就這三個方面來談談叉車安全。

叉車安全與安全技術

這里提到的安全技術主要指的是電子產品的技術輔助，即為廠區叉車安裝安全限速裝置、安裝叉車管理系統等等。

而管理者便可以利用這些叉車限速器、叉車管理系統對企業內的所有叉車進行安全限速、安全管理。

為了遏制廠區叉車超速事故率，很多企業都會選擇安裝叉車限速器。這是一種在不影響原車動力前提下，對車輛的行駛速度進行有效控制的叉車安全配件。

而叉車管理系統則是一種利用微電腦控制，在云平臺上對車輛和駕駛員的數據進行整合管理。

其中的主要功能有刷卡啟動車輛、區域限速、實時語音調度、車輛監測保養、強制限速、超速報警等等。

這些功能既可以幫助管理者對車輛和駕駛員進行績效考核，又可以進行排球个人战术排球个人战术。

叉車安全與安全教育

很多叉車超速事故的產生都是由于叉車司機的違規操作而造成的。究其根本，這些事故的產生原因除了是客觀上的管理不夠嚴謹之外，還有駕駛員的安全意識沒有教育到位。

客觀上的管理，除了上文所說的對車輛安裝電子產品來強化安全管理之外，還有建立相應的廠規制度。

廠規制度方面我們后面再說，我們先來談談安全教育的必要性。

為什么要強調安全教育？因為在物流運輸中，駕駛員才是這一環節的主體，車輛只是輔助的載具。

我們以安裝叉車限速器為例子：限速器必然會影響到該名駕駛員以往的行車習慣，習慣開快車運東西，突然有一天被限速了，自然會感到異常別扭。

于是，駕駛員會產生諸如“明明開快點就可以完成任務”、“要不偷偷搞壞限速器”、“我可是xx廠車神，不限速我一天可以完成雙倍任務”等等之類的想法，甚至將這些想法付諸實踐。

而這就反映了駕駛員在安全教育上的不到位，對自己的人身安全、周遭行人的生命安全、企業的財產安全沒有重視起來。

而這是不可取的，企業理應定期對所有員工開展安全意識教育課程，并對企業內的貨車司機、叉車司機等進行行車安全方面的強化訓練。

排球个人战术

叉車安全與叉車事故帶來的損失

排球个人战术排球个人战术曾經跟大家分析過一起叉車超速事故對企業的損失內容。那是一筆很糟心的賬，遠大于幾堂安全教育課、幾十臺車輛限速器的時間成本、財務支出。那么，讓我們來重溫下叉車事故會造成的損失有哪幾個：

1、事故車輛與所載物料的損失，以及其他被撞固資的損失

2、直接人才損失，駕駛員與其他工作人員因此次事故無法繼續工作

3、包括駕駛員與周遭行人出現因傷亡產生的賠償支出

4、事故帶來的生產運輸誤工，時間成本、運輸成本上的額外支出

5、事故后續可能產生的民事法律糾紛

6、媒體曝光、社會輿論對企業品牌形象帶來的負面影響

7、事故廠區工作人員的不安，消極無安全感的心態影響到正常工作

8、因事故產生運輸不及時，任務訂單的違約賠償，以及成品重做。

9、君子不立于危墻之下，對企業安全感缺失，其他人才另謀他就

叉車安全與安全廠規

無規矩不成方圓，小到考勤打卡，大到廠區運作，如果沒有一套合理的制度，就會造成企業的日常管理紊亂，雜亂無章。而叉車安全也是如此。

我們都知道，叉車在廠道和倉庫的速度是有明確規定的，理論上是叉車在室內的限速是 5km/h，室外是10km/h。

當然，我們這里必須具體問題具體分析。標準是死的，每個企業的工廠規模、運輸車輛、人員流通都是不同的。

管理者應該根據自身廠區的實際情況來確定一個合理的限速標準，并在拐角、廠內顯眼處貼上相應的限速標識、注意叉車標識等等。并借此建立一套附加的獎懲制度，違規教育并?？?，反之獎勵。

結語

要做好叉車安全，并不是單單一方面就可以。我們要以安全制度為主，安全技術為輔，安全教育貫穿其中，才能更好地減少廠區的叉車事故率，從而進一步提高排球个人战术排球个人战术。